6000系リバイバルカラーとして、6050系の2編成(6162F・6179F)にロイヤルマルーンとロイヤルベージュの復刻塗装が施され、1720系や5700系でも使用されていた往年の東武優等車カラーが営業線で再び見られるようになりました。
野岩鉄道の開業を控え、1985年～1986年にかけて6000系が6050系に更新される際に新製された車体の塗装は、ジャスミンホワイト・パープルルビーレッド・サニーコーラルオレンジという当時の東武としては斬新な塗色が使用され、この塗色は100系や300・350系にも反映されました。サニーコーラルオレンジについては日光線のラインカラーにもなり、また東武鉄道の制服がオレンジ基調になったこともありました。
6050系は、昭和から平成に向かう時代の中で、東武鉄道のイメージに大きな影響を与えた型式であるといえます。
「昭和30年代のリバイバルカラー」第三弾として、2017年7月13日（木）からミディアムイエロー色の車体にインターナショナルオレンジ色の帯が8575Fに施されました。
南栗橋車両管区春日部支所に所属する8000系2両編成8500型×5編成のカラーリングは、下記の通りです。
8577F…インターナショナルオレンジ色の車体にミディアムイエロー色の帯
8568F…グリーン色の車体に白色系の帯を締めたカラーリング
8575F…ミディアムイエロー色の車体にインターナショナルオレンジ色の帯
8565F…通常カラー
8570F…通常カラー
南栗橋車両管区春日部支所には、2両固定編成の8000系8500型が現在5編成所属しており、大師線・亀戸線の運用に就いています。そのうち3編成に「昭和30年代のリバイバルカラー」として、それぞれ異なるカラーの復刻塗装が施されています。
2016年3月23日より、昭和30年代「標準色」カラーリングのリバイバルカラー車両（インターナショナルオレンジ色の車体にミディアムイエロー色の帯）として、8577Fに復刻塗装が施されました。
また、2017年2月16日から8568Fにはリバイバルカラー車両第2弾として、昭和30年代試験塗装色をイメージしたリバイバルカラー（グリーン色の車体に白色系の帯を締めたカラーリング）が施され、さらに2017年7月13日からは第3弾として同じく試験塗装色として採用されたカラーリング（ミディアムイエロー色の車体にインターナショナルオレンジ色の帯）が8575Fに施されています。
今回は、第2弾の8568Fの写真を掲載します。
