野岩鉄道会津鬼怒川線と会津鉄道会津線との分界駅である、会津高原尾瀬口駅。 1953年に国鉄会津線の「会津滝ノ原駅」として開業しました。その後、1986年に野岩鉄道会津鬼怒川線が当駅まで開業し、「会津高原駅」に改称。2006年に現在の駅名である「会津高原…

2022年6月25日、クラブツーリズムにより「野岩鉄道男鹿高原駅で扉開放 会津田島日帰りの旅」＜『鉄オタ道子、2万キロ』タイアップツアー＞が催行されました。 東武300系350型最後の1編成である353Fが運用され、会津鉄道会津田島駅へ入線しています。 2022年3…

都心から近い「秘境駅」として有名な、野岩鉄道会津鬼怒川線の男鹿高原駅。 2022年3月ダイヤ改正により減便となり、今では1日上下各5本の列車しか停車しません。 東武鉄道・会津鉄道では運行をとりやめた6050系が、ここではまだ2編成が現役です。6050系100番…

2022年6月19日、南栗橋車両管区にて催されたSLの3重連イベントに合わせ、東武トップツアーズとクラブツーリズムにより団体専用列車が運行されました。 車両は、300系350型の最後の1編成となった353Fと、DRCカラーのスペーシア101Fが使用されました。 所属す…

2022年6月16日、東武350型351Fが所属する南栗橋車両管区から北館林解体所へ、自走で廃車回送されました。 300系350型3編成のうち、352Fは2021年6月に既に廃車解体されており、351F・353Fの2編成が残存していましたが、残念ながらトップナンバー351Fが廃車さ…

東武鉄道では特急列車の一部について、往年の優等車カラーをイメージした塗装を施して運行しています。 高架化工事に向けて準備工事が進む春日部駅において、100系101F・200型205F・200型209Fの下り列車を撮影しました。 1720系デラックスロマンスカーのカラ…