東武鉄道初のVVVFインバータ制御車 10080型11480F、廃車

2023年12月21日。10080型11480Fが11461Fと併結され、8両編成で廃車回送されました。

11480Fは、1990年に就役した100系スペーシアの試金石として、東武鉄道初のGTOサイリスタ素子によるVVVFインバータ制御を採用し、1988年3月に就役しました。試験車両という位置付けであり、10080型を名乗る唯一の編成です。

2005年頃、インバータ装置に不具合が発生し、その後IGBT素子による装置に交換されて他の10000系とともに本線系統の輸送に活躍しました。また、車体については2015年にリニューアル工事が施工されています。

残念ながら2021年の秋頃から運用を離脱して長く休車状態となっていましたが、遂に廃車となってしまいました。

たった1編成の異端編成でしたが、東武鉄道におけるVVVF制御車のパイオニアとして記憶されるべき編成です。

北館林解体所に佇む11480F＋11461F。

佐野線営業列車の8562Fが傍らを駆け抜ける。

2023年12月21日。11461Fを先頭に、北館林留置線に入場した。

2017年4月2日。東向島駅にて。

2019年3月24日。北千住から牛田に向かう。

2019年4月7日。とうきょうスカイツリー駅高架化前の上り線を走る。

2019年4月7日。堀切駅にて。

2019年6月16日。西新井駅にて。

2019年8月3日。北越谷～大袋間にて。

2019年8月18日。北越谷～大袋間にて。

2020年3月1日。とうきょうスカイツリー駅にて。

2020年5月17日。西新井～竹ノ塚間にて。

2021年3月20日。鐘ヶ淵駅にて。

2021年8月28日。小菅駅にて。