東武東上線末端区間、荒川橋梁～寄居の風景

現在、東武東上線小川町～寄居の区間においては池袋からの直通列車はなく、4両編成の8000系ワンマン車がローカル輸送に徹してます。

かつては池袋から寄居まで直通列車が走り、1949年から1992年までは秩父鉄道に乗り入れも行っていました。

越生線と共通運用のワンマン8000系は、4両11編成が森林公園区に所属していますが、このうち81107Fと81111Fの2編成はそれぞれツートンカラー、セイジクリームカラーの復刻塗装編成として運用されています。

池袋口の高密度輸送とは一線を画す、長閑でのんびりとしたローカルムード漂う区間です。

鉢形～玉淀間の荒川橋梁を渡る8000系。埼玉県最古の上路式トラス橋である。

終点寄居駅の1つ手前、玉淀駅。のどかな1面1線の駅。

終点である寄居駅は、JR八高線と貨物輸送も行う秩父鉄道が乗り入れる広大な敷地を持つ。駅管轄は秩父鉄道。

小川町駅にて、接続の10000系10両編成「快速」池袋行きの車内から、81111Fを眺める。